Kia-bash.ru

Kia Motors Corporation
10 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Разболтовка на Киа Рио 2012-2017 годов

Разболтовка на Киа Рио 2012-2017 годов

Известный корейский производитель Kia давно специализируется на производстве автомобилей и сопутствующих им товаров. Компанией выпускается солидный перечень моделей, в состав которого входят: компактные и практичные хэтчбеки, седаны, специализированные для разного рода перевозок автобусы и пр.

Одной из наиболее популярных моделей в семействе компании является практичная модель Киа Рио. На европейском рынке автомобиль был представлен в далеком 2000 году. Сегодня в серийном выпуске находится третья генерация модели. Первому поколению были доступны кузова: седан и универсал. По истечении трех дет производитель обновил пилотную модификацию. Серьезной доработке подверглась передняя оптика. Также машина обзавелась улучшенной звукоизоляцией и усиленными передними тормозными узлами.

2005 год примечателен тем, что свет увидело второе поколение Киа Рио. С 2010 г. корейский производитель вступает в сотрудничество с известным ненецким мастером дизайна. От предыдущего облика автомобиля не остается практически ничего. Изменения затрагивают:

  • переднюю решетку в комплексе с бампером;
  • задний бампер;
  • габаритные параметры;
  • расширяется цветовая гамма.

Обновления присутствуют и в салоне.

С этого же года сборка Рио налажена в Калининграде.

В 2011 г. настал черед третьей генерации. Теперь модель Киа Рио начала сходить с конвейерной линии на двух платформах:

  • от Соляриса (Хендай);
  • на базе «i20» от той же компании.

В России тем временем намеревались выпустить специальную модификацию Киа Рио. Она презентуется автомобильному бомонду в августе. Базой для тогдашней новинки послужила китайская модель «KIA K2», которая специально была адаптирована под отечественные условия. Модификации, которые увидели свет в течение 2013-2014гг., обзавелись новыми кузовами.

Сейчас Киа Рио пользуется недюжинным авторитетом в среде российских автолюбителей. Сбалансированность цены с качеством позволяет этому автомобилю лидировать в продажных рейтингах. Отличным дополнением к потребительским качествам служит практичность модели. Многими владельцами выполняется тюнинг Киа Рио, в основном заключающийся в замене штатных колесных дисков на более модные кованные «тапки».

История

Известный корейский производитель Kia давно специализируется на производстве автомобилей и сопутствующих им товаров. Компанией выпускается солидный перечень моделей, в состав которого входят: компактные и практичные хэтчбеки, седаны, специализированные для разного рода перевозок автобусы и пр.

Одной из наиболее популярных моделей в семействе компании является практичная модель Киа Рио. На европейском рынке автомобиль был представлен в далеком 2000 году. Сегодня в серийном выпуске находится третья генерация модели. Первому поколению были доступны кузова: седан и универсал. По истечении трех дет производитель обновил пилотную модификацию. Серьезной доработке подверглась передняя оптика. Также машина обзавелась улучшенной звукоизоляцией и усиленными передними тормозными узлами.

2005 год примечателен тем, что свет увидело второе поколение Киа Рио. С 2010 г. корейский производитель вступает в сотрудничество с известным ненецким мастером дизайна. От предыдущего облика автомобиля не остается практически ничего. Изменения затрагивают:

  • переднюю решетку в комплексе с бампером;
  • задний бампер;
  • габаритные параметры;
  • расширяется цветовая гамма.

Обновления присутствуют и в салоне.

С этого же года сборка Рио налажена в Калининграде.

Читать еще:  Замена цепи киа сид

В 2011 г. настал черед третьей генерации. Теперь модель Киа Рио начала сходить с конвейерной линии на двух платформах:

  • от Соляриса (Хендай);
  • на базе «i20» от той же компании.

В России тем временем намеревались выпустить специальную модификацию Киа Рио. Она презентуется автомобильному бомонду в августе. Базой для тогдашней новинки послужила китайская модель «KIA K2», которая специально была адаптирована под отечественные условия. Модификации, которые увидели свет в течение 2013-2014гг., обзавелись новыми кузовами.

Сейчас Киа Рио пользуется недюжинным авторитетом в среде российских автолюбителей. Сбалансированность цены с качеством позволяет этому автомобилю лидировать в продажных рейтингах. Отличным дополнением к потребительским качествам служит практичность модели. Многими владельцами выполняется тюнинг Киа Рио, в основном заключающийся в замене штатных колесных дисков на более модные кованные «тапки».

Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков

При возникновении у автовладельцев желания заменить штатные диски на какие-либо другие, например, которые будут отличаться материалом изготовления, типом производства (литые или кованые), необходимо знать, какой минимальный и максимальный размер дисков можно установить на Киа Рио.

  • R14 (литые или штампованные)

Это недорогой вариант для тех автовладельцев, которые не располагают большими денежными средствами. Данные диски можно установить только лишь на Kia Rio I поколения. На остальные же модели минимальный 15 радиус.

  • R15 (легкосплавные или штампованные)

Это стандарт, как минимум, для данной модели легкового автомобиля. Данный размер считается наиболее востребованным и распространенным, поэтому в любом магазине можно легко найти до 40-ка моделей, так что никаких проблем с выбором не возникнет.

Эти диски больше в размере, чем их предшественники, и считаются олицетворением некого «статуса» автовладельца. У них чаще обычного встречается 2-ная сверловка, но и продать такие диски будет несколько проще, потому что они подходят под модели автомобилей от разных производителей.

Девиз молодых экстремальных водителей звучит следующим образом: «Отвернуться от классики, заменить обычную резину на низкопрофильную и установить огромные диски». После такого решения на дороге будут создаваться пробки из водителей, которые захотят посмотреть на машину с данным размером дисков.

Разболтовка «Киа Соул»

Kia Soul всех годов выпуска имеет разболтовку 5×114.3. На колеса разных годов моделей устанавливаются:

    Для автомобилей 2008-2014 годов выпуска

МодификацииПараметры дисковПрофиль шин
ступицабазовыеварианты заменыбазовыйварианты замены
1.6 CVVT; 2.0 CVVT; 1.6 CRDI; 1.6I; 1.6 CRDI; 1.6 GDI67,16Jx15 5/114.3 ET 446.5Jx16 5/114.3 ET 51

МодификацииПараметры дисковПрофиль шин
ступицабазовыеварианты заменыбазовыйварианты замены
1.6 CRDI; 1.6 GDI; 1.6 MPI; 2.0 GDI67,16.5Jx16 5/114.3 ET 476.5Jx17 5/114.3 ET 51

Иными словами, в разные поколения применялись различные колеса. Эту информацию можно уточнить в сервисной книге или технических документах автомобиля. При смене колес, дисков и резины необходимо обязательно свериться с этими цифрами.

Ступицы колес разных моделей Kia в различные годы выпуска различаются размерами разболтовки. Менять резину, колеса и диски на Kia необходимо исходя из этих данных.

Несколько ответов на вопросы

В заключение мы постараемся дать простые и понятные ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

Вопрос 1. Какие диски под зимние шины лучше ставить?

Ответ: Очевидно, что под термином «колёса» здесь подразумеваются диски, которые, как известно, могут быть штампованными стальными и легкосплавными. С точки зрения ходовых качеств автомобиля разницы нет, на каких именно дисках ездить.

Но экономные автовладельцы предпочитают на зиму ставить железяки. Во-первых, красоту литых колёс, заляпанных грязью и снегом всё равно почти не видно.

А во-вторых, дороги часто обрабатывают химреагентами, которые разъедают не только лёд, но и декоративное покрытие на дисках. Но опять же, это личное дело каждого.

Вопрос 2. Какое давление в шинах Киа Рио должно быть?

Ответ: Это зависит от модификации двигателя и размерности колёс. Для машин с движком 1,4л в 14 и 15 радиусах производителем установлена норма по 2,1 МПа спереди и сзади.

Для модификаций 1,6л с колёсами R16 195/55 нужно качать 2,2 МПа. В низкопрофильных шинах R17 205/45 качают по 2,7 Мпа.

Вопрос 3. Где на шине указан год производства?

Ответ: Дата пропечатана на боковине покрышки в виде четырёхзначного числа. Первой парой цифр обозначается порядковый номер недели, а второй – года.

Вопрос 4. Какого года лучше покупать шины?

Ответ: Чем свежее дата производства резины, тем дольше она будет сохранять свои свойства, и тем больше времени у потребителя остаётся для предъявления претензий в случае обнаружения скрытого производственного брака.

По российским стандартам для легковой шины определяется гарантия в 5 лет, поэтому покупать её лучше с датой текущего сезона, максимум прошлого.

Если перед вами модель, изготовленная в Европе (страна так же указана на боковине), то дата производства может быть и более ранней. По европейским стандартам на легковую шину даётся 10-летняя гарантия.

Разболтовка колёс Kia Rio: описание, характеристика

Если на автомобиль установлены нестандартные диски — это может привести к трению и повышенному износу. Поэтому, стоит придерживаться заводских стандартов. Поэтому, правильный подбор колёс необходимо важный элемент.

Разболтовка колёс

На Киа Рио в разные поколения применялись разные колеса. Обычно эта информация указана в сервисной книге, или технических документах автомобиля. Также, на каждом транспортном средстве есть табличка, где написано, какие диски и шины подходят.

Характеристики

Рассмотрим разболтовку колёс для Киа Рио согласно данных завода изготовителя по году выпуска и поколению:

Параметры дисков Kia Rio:

PCD 4×100 диаметром от 13 до 15, шириной от 5J до 6J, вылетом от 34 до 48. Похожие параметры на Honda Fit III (GE) 1.2 2018. Размерность шин от 13 до 15, шириной от 175 до 195 и профилем от 60 до 70. Минимальный размер резины: 185/65R13, максимальный: 185/65R15.

Вывод

Как видно, на Рио подходит достаточно много шин и дисков, а поэтому автолюбитель может выбрать то, что ему по вкусу. Можно установить, как простые штампованные диски, так и литые.

Что такое разболтовка?

Казалось бы, что в этом процессе нет ничего сложного: достаточно снять штатные диски и заменить на новые. Но на самом деле не все так просто. Разболтовка дисков и их замена – весьма длительные и трудоемкий процесс, особенно для тех, кто ни разу эти не занимался.

Диски крепят к ступице колеса, используя болты либо спицы (огромную роль при этом играют определенные параметры — размер и вес диска). Так, для легкосплавных изделий используют спицы, благодаря которым колесо отлично фиксируется. Диски с болтами также отличаются числом отверстий. На маркировке при этом написано 05/112. Данная надпись говорит о том, что имеется 05 отверстий, располагающихся на окружности, размер которой составляет 112 мм.

Для разных марок автомобилей эти параметры будут различными. При их отсутствии разболтовку можно осуществить своими силами.

Важно! Разболтовку диска, имеющего нечетное число крепежей, рассчитывается по определенной формуле. Вам потребуется измерить расстояние между отверстиями для болтов. Далее следует умножить полученную величину на коэффициент, который для 03 креплений составляет 1,55, а для 05 – 1,701.

О понятии разболтовка

Что такое разболтовка колесных дисков? При первой мысли о данном аспекте невозможно отыскать сложности в замене колесных дисков на новые аналоги. Однако это не так. Разболтовка является длительным и трудоемким процессом, особенно для впервые сталкивающихся с ее сутью владельцев.

Колеса подлежат креплению на колесную ступицу посредством болтов. Здесь существенным значением обладают таковые параметры, как масса колеса и его размер. Диски различаются между собой по числу отверстий. Маркировка выглядит так – «05/112». Это свидетельствует о 5-ти отверстиях, располагающихся по линии окружности ступицы на расстоянии 112 мм (последующее от предыдущего и т. д.).

Разные марки автомобилей предполагают применение для своих ступиц дисков с различающимися указанными параметрами (маркировкой). Если таковое отсутствует, то разболтовка выполняется собственноручно.

  • для крепления «03» — 1,55;
  • для варианта «05» — 1,701.

Варианты замены и выбор

Если совпадают параметры дисков «Киа Рио 3», выбор зависит только от предпочтений и финансовых возможностей владельца. Самые дорогие модели изготавливают из легких сплавов. Кованые и литые надежнее штампованных из листового металла.

Варианты дисков – от R14 до R17 (на 5.5 и 6.0.). ET в диапазоне от 40 до 52.

Для замены рекомендуются:

  • 5,5J14 ET45,
  • 6J14 ET40,
  • 6J14 ET45,
  • 5J15 ET45,
  • 6J15 ET46,
  • 5J15 ET45,
  • 7J16 ET40,
  • 7J17 ET38 (для тюнинговых вариантов).

Разболтовка и диаметр центрального отверстия должны быть такими же, как у оригинальных дисков (4-болтовка, 54,1).

При выборе учитывают качество дорожного покрытия, где чаще всего эксплуатируется автомобиль. Большое количество ям и выбоин губительно для штампованных версий: при резком попадании на скорости диски гнутся. Но шина останется невредимой. Литой или кованый вариант лучше защищен от деформации, но резину в аналогичных условиях может разрубить.

Перед выбором стоит оценить цену ремонта дисков в местных мастерских. Восстановление штамповки обходится дешевле. Но более технологичные диски меньше нагружают подвеску, увеличивая перспективный срок службы.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector