Kia-bash.ru

Kia Motors Corporation
8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Киа Рио или Хендай Солярис; что лучше для российских дорог

Киа Рио или Хендай Солярис — что лучше для российских дорог

В последнее время на улицах городов увеличилось количество машин корейского производства. Ситуация складывается именно так благодаря выгодной стоимости корейских автомобилей по сравнению с аналогичными марками зарубежных производителей. Машины радуют взгляд не только внешними параметрами, но и интерьером с удобной системой управления. Данными качествами славятся KIA RIO и Hyundai Solaris.

Выбор между двумя моделями сделать довольно сложно, ведь оба авто относятся к среднему классу и внешне похожи друг на друга. Первым в серийное производство вышел автомобиль КИА, но он не пользовался большим спросом на рынке. Солярис же сразу возглавил рейтинг продаж и успел обойти собрата.

  1. Сравнение технических характеристик
  2. Динамические показатели
  3. Безопасность
  4. Расход топлива
  5. Другие параметры
  6. Внутренний и внешний дизайн
  7. Стоимость обслуживания обеих моделей
  8. Сравнение цен
  9. Главные плюсы и минусы KIA RIO
  10. Главные плюсы и минусы Хендай Солярис
  11. Что выбрать Киа Рио или Хендай Солярис
  12. Видео сравнение авто

Появление

О планах компании Hyundai наладить выпуск в России локализованной версии автомобиля Hyundai Verna (под которым Hyundai Accent производится в Китае) на заводе в Санкт-Петербурге стало известно в мае 2010 г. Прототип модели был представлен незадолго до Московского международного автосалона (ММАС) в конце июля 2010 г. Сам автомобиль представлен года, тогда же стало известно российское название модели — Solaris. Серийное производство было начато в январе 2011 г., а первые автомобили поступили в продажу в начале февраля того же года. Среди автомобилей B-класса, присутствовавших в то время на рынке, заметными конкурентами для Hyundai Solaris стали Volkswagen Polo и Renault Logan/Sandero. Для исключения конкуренции между моделями, предназначенными внутри модельной линейки Hyundai для одной рыночной ниши, продажи автомобилей Hyundai Getz и Hyundai i20 в России были прекращены в течение 2010 г.

Киа Рио и Хендай Солярис, сравнение: выбираем по цене и качеству

Не буду рассказывать о куче неинтересных вещей про эти машины, типа, когда, откуда и куда вышли эти авто и тд. Моя задача – помочь вам определиться с выбором из двух этих корейцев, рассматривая самые важные, сухие факты.

Киа Рио 2015, цена стартует от 539 900 и останавливается на отметке в 700 тысяч рублей, в то время как на Хендай Солярис 2015 года начинается от 535 900 – 710 400 деревянных (из официального источника).

Хендай Солярис Или Киа Рио… Начнем разбор полетов по нескольким признакам…

Экстерьер

Сравнить Киа Рио и Хендай Солярис, на мой взгляд, довольно сложно. С одной стороны, сколько людей, столько и мнений, а с другой стороны, есть и такие извращенцы, которым нравится “СТАРОЕ” Рено Логан” 2011-2013 годов. А самое страшное, что ОНО производится И ПОКУПАЕТСЯ до сих пор! Даже Ладовские Тазы выглядят лучше. В случае наших азиатов, оба они выглядят современно и симпатично, хотя, дорестайлинговый Солярис выглядел лучше дорестайлингового Рио и рестайлингового Соляриса.

Согласитесь, новый Рио выглядит гораздо круче и современнее. Новая головная оптика, решетка радиатора и новый бампер превратили дворняжку в стильный современный автомобиль. Жаль, что впечатление о его спортивном агрессивном характере, которое производит отличный экстерьер, не соответствует действительности. Автомобиль же эконом-класса и довольно дешевый, что является большим плюсом для такого симпатяги.

Читать еще:  Замена задних амортизаторов киа сид

Интерьер

Насчет салона – кому что нравится… И по дизайну и по опционалу оба салона похожи, но гремит салон Соляриса больше. Но, из-за цвета отделочного материала интерьер “Хундай” больше выдает свой дубовый пластик. Естественно, в темноте картинка совсем другая, да еще и со всей подсветкой.

С Киа – все ровно наоборот, его салон кажется дороже. А размеры салона и сзади и спереди идентично нормальны, учитывая, что машины Б-класса, изначально, небольшие. Да и гремит салон Рио меньше.

Багажник

Вместительность багажников у Рио больше, очень большой багажник для такой компактной машины, целых 500 литров против 450-ти литров у Солярис (достаточно большой объем). Складные сидения у обоих авто позволяют увеличить объем.

Двигатель и трансимссия

На обеих машинах стоит один и то же мотор объемом 1.4 и 1.6 литра 123-х л/с. Так что, не стоит ждать какой-то разницы в динамике и расходе у обоих конкурентов. То же касается и механических 5-ти ступентатых и автоматических 4-х ступенчатых трансмиссий, на смену которым пришли современные 6-ти диапозонные коробки. Одни и те же коробки на обеих машина.

Подвеска

Машины – братья близнецы в разной обертке, передняя – Макферсон, а сзади – палка с колесами на концах (отвратительная вещь). Подвеска так же идентична, но! У соляриса передняя подвеска пробивается ударами от плохой дороги и клюет, в отличие от Рио. Киа, конечно, жестковатый, но за счет этого, он и избегает такой пробиваемости переда и прыгучести задней части машины. Тут, однозначно, Киа Рио выигрывает. Дело в настройке подвески…

На мой взгляд, Киа Рио против Хендай Солярис, с небольшим перевесом, выигрывает Рио. А обновленный Киа 2015 года стал выглядеть, прямо таки, четко.

Все остальное и подробно вы можете посмотреть в видео. Я выбрал лучшие обзоры

Хендай

Внешность

Даже близнецы отличаются между собой. Два близнеца — Solaris и Rio не исключение. Да простят производители авто за то, что мы обзываем близнецами, но поразительные сходства на лицо. И между братьями ставить знак vs, означающий противостояние было бы сущим кощунством. Но выбрать тот, который лучше, все же придется.

Первым, на растерзание пойдет Hyundai

Нашумевшие «Струящиеся линии», как назвали концептуальную серию для новых автомобилей, оправдали свое красивое и
поэтичное название. Посмотрите на фото: плавный, перетекающий дизайн производит благоприятное впечатление. Авто смотрится мягким, не бросаются в глаза какие-то резкие акценты. Невольные почитатели экстремальной езды, к которой обязан обучиться каждый, в условиях всепоглощающего бездорожья, оценят просвет в 16 см.

Ставим vs и проедемся по Kia Rio (Киа Рио)

Выглядит Рио (Kia Rio), на фото и вживую, как старший брат, но от европейских родителей. Автомобиль рассчитан на типичный европейский вкус. Не уступает он и в способностях бороздить колдобины наших дорог. Такой же завышенный просвет. Но в плюс, аккумулятор большей емкости, а стеклоомыватель рассчитан на 4 литра. Серьезное заявление, но ставим vs и катимся дальше.

Если рядом поставить фото моделей, то половина выберет Рио (Kia Rio), другая – Солярис (Hyundai Solaris). Дело вкуса и все. А о них, как известно, не спорят. Если говорить объективно о «прикиде» новорожденных в 2014, то vs всегда заменяем на равно, а лучше — на дело личное.

Читать еще:  Замена колодок киа спектра

Но не одной внешностью машина берет покупателя. Лучше переключаемся на следующую передачу – рассмотрим кузова Рио (Kia Rio) 2014 и Солярис (Hyundai Solaris) 2014.

Еще больше опций

Движемся вверх по иерархической лестнице комплектаций: у Solaris это «псевдотоповое» исполнение Elegance, для которого предлагаются еще три платных пакета опций, а у Rio – «честный» предтоп в лице версии Prestige.

В этих исполнениях автомобили опять частично уравниваются: Solaris получает климат-контроль, противотуманки и светодиодные ДХО, а Rio – приборную панель Supervision и функцию подключения мобильника через Bluetooth. Кроме того, оба седана начинают комплектоваться задними дисковыми тормозами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками, задними парктрониками, фарами проекционного типа и датчиком света, а между сиденьями появляется подлокотник с емкостью под ним.

Однако Rio опять начинает контрнаступление: кроме всего вышеперечисленного он предлагает свои «теплые опции» в виде подогрева форсунок стеклоомывателя, лобового стекла и задних сидений, а также весьма важные боковые подушки и шторки безопасности и мелочи оформления вроде улучшенной тканевой отделки салона и хромированных дверных ручек. Solaris отвечает на это лишь штатной мультимедийной системой с навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

По моторам и коробкам передач тут, разумеется, паритет: только 1,6-литровый агрегат на 123 л.с., но два варианта трансмиссии. Цены тоже отличаются минимально, но теперь уже в пользу Rio: за него просят от 859 900 до 899 900 рублей в зависимости от коробки передач, а за Solaris – от 879 900 до 919 900 рублей.

Round 2, характеристики

Сравнение Киа с его ближайшим конкурентом всегда упирается в дизайн этих машин. Автомобили хоть и имеют одну на двоих платформу, но получились очень разными по своему внешнему облику и комфорту водителя и пассажиров. Беда в том, что стоит копнуть поглубже, и сравнение Киа с «братцем» заканчивается не слишком уж лестным резюме в пользу обеих иномарок.

Например, некоторые автолюбители утверждают, что корейский автомобиль, будь то Солярис или Рио — это массовый автомобиль. Массовый в худшем значении этого слова. Как следствие, у него небольшой срок жизни, и быстро падает цена, потому что качество его конструкции и сборки оставляет желать лучшего. Не воображайте, что Киа — это отличный автомобиль с прекрасным управлением.

Человек, который поездил на нормальных японских и немецких иномарках с хорошим качеством кузова, отличной управляемостью, шумоизоляцией и комфортом, никогда не купит этот продукт массового потребления. Но, с другой стороны, можно ли за эти деньги желать больше? Да и Kia Rio пока еще не был рассмотрен в деталях. О нем и пойдет речь ниже.

Что Рио предпримет против соперника, кроме заботы о том, кто сидит за рулем? Конечно, люксовый хэтчбэк 2014 снаружи смотрится очень здорово, но в основном-то спрос потребителя в нашей стране ляжет на стандартную комплектацию.

Здесь такой же мотор, такая же коробка, как на модели Хендай. Откройте капот Соляриса и сравните. Больше 10 отличий не найдется, и то они будут в основном в расположении впускной и выпускной систем (что не принципиально). Чем этот корейский конструктор может зацепить при стоимости в максимальной комплектации 700 тыс. руб?

Регулировка фаз газораспределения, конечно, не каждому понадобится, но у Рио, по мнению тех, кто имел дело с этой машиной, она куда менее понятная, чем на российских ВАЗах. Против Рио есть еще один аргумент: при большом сходстве с Солярисом плановое техническое обслуживание машины обойдется в полтора-два раза дороже. Отчасти из-за сложности самой регулировки ГРМ.

Читать еще:  Замена задних сайлентблоков киа рио 3

После 90 тыс. км пробега могут быть проблемы с мотором (а иногда и на новой машине, если ГРМ плохо настроили на заводе) Подвеска очень жесткая, с этим согласны владельцы корейца. Сравним подопытного с Солярисом снова. По шумоизоляции у соперников полная ничья: у обоих плохая. Динамика разгона Rio куда лучше, чем у Хендай, салон смотрится в разы богаче, да еще и снабжен кучей опций (в максимальной комплектации).

Шестнадцатые колесные диски явно будут греть душу. Ведь в Рио во весь внешний и внутренний дизайн инженеры вложили больше усилий, чем во все остальное. Конечно, те недочеты конструкции кузова, которыми обладал Солярис, в Рио не столь ярко выражены. Киа Рио и Хендай Солярис в сравнении показывают, что Рио, как представитель более престижного бренда, в этом плане явно лучше своего конкурента. Киа во втором раунде поединка вырывается вперед.

Основные недостатки

Чтобы определить, что лучше: Киа Рио или Солярис, необходимо также прислушаться к отзывам владельцев. Согласно их утверждениям, Хендай обладает следующими недостатками, но их легко можно устранить на этом сервисе – https://koreanaparts.ru/autoservice/msk, который специализируется на корейских авто:

  • не самый качественный уплотнитель в багажном отсеке, который достаточно быстро изнашивается;
  • ступичные подшипники, что часто ломаются уже после первой сотни километров;
  • передние стойки, что требуют особого внимания;
  • слабое крепление бампера;
  • высокая вероятность поломки синхронизатора в МКПП при длительной езде;
  • небольшой слой краски, который со временем начнет слезать. Особенно это заметно в местах стыков;
  • небольшой объем бака (50 л);
  • тонкий кузов, что приводит к неизбежным вмятинам.

Из слабых сторон Киа Рио можно выделить:

  • высокую скорость износа звукоизоляции;
  • плохое освещение салона;
  • невозможность выполнить полный тюнинг;
  • плохую управляемость на скорости выше 120 километров в час;
  • небольшой объем бака (50 л);
  • недостаточное количество свободного пространства для задних пассажиров.

Объёмы багажников


Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти 500 литров. Различия только в способе открытия. Отсек седана от hyundai открывается рычажком в салоне, с пульта ДУ или кнопкой на дверце. А KIA имеет только две первых опции.

Если говорить о конкурентах, то тут в лидерах держится Rapid. Не столько из-за внушительного багажника (530 л), сколько из-за двойной конструкции задней двери, что облегчает загрузку багажа. Кузов лифтбек – уникальное предложение в своем сегменте от шкода.

Подводим итоги

Платить деньги просто за имя — не слишком интересное занятие в условиях нынешней конкуренции на рынке автомобилей. Именно поэтому покупки Киа Рио может оказаться не столь выгодной, как приобретение ближайшего конкурента и соотечественника — Хендай Солярис. При выборе между двумя этими предложениями большинство отдает предпочтение именно последнему варианту.

Тем не менее, многие готовы переплатить данную сумму, чтобы получить автомобиль с понравившейся внешностью. Потому Киа Рио также является покупаемым бюджетным седаном с достаточно хорошими перспективами на рынке. Если среди наших читателей есть владельцы Киа Рио и Хендай Солярис, мы будет рады выслушать отзывы о данных автомобилях в комментариях.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector