Kia-bash.ru

Kia Motors Corporation
9 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Использование светодиодных ламп

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ
— Габаритные огни — лампы T10
— Лампы головного света – лампы H4
— Указатели поворотов — лампы BAU15s

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
— Противотуманные фары — лампы H24

БОКОВЫЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ
— Боковые указатели поворотов — лампы T10
— Инструкция по снятию боковых плафонов

СКОРОСТЬ МИГАНИЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ, РЕЛЕ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ

ИНТЕРЬЕРНЫЕ ЛАМПЫ И ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНИКА
— Центральное освещение салона и освещение багажника
— Передние салонные плафоны

ПОДСВЕТКА ЗАДНЕГО НОМЕРНОГО ЗНАКА
— Подсветка номера — лампы T10

ЗАДНИЕ ФАРЫ
— Задние габаритные огни и стоп сигналы — лампы BAY15d
— Лампы заднего хода и повторителя сигнала стоп — лампа T10
— Задний противотуманный огонь — лампа BA15s
— Указатели поворотов — лампы BA15s

В ЗАВЕРШЕНИЕ

Снятие и установка ПТФ

Как должна сниматься фара Хендай Солярис для замены? В целом данная процедура довольно проста, с ней смогут справиться даже начинающие автомобилисты. Так что если вы не знаете, как снять фару, ознакомьтесь с этим пунктом.

Начнем с противотуманок:

  1. В первую очередь, чтобы снять правую или левую фару, необходимо отключить питание бортовой сети, сбросив аккумуляторную клемму.
  2. После этого освобождается разъем в фонаре.
  3. Сделав это, вы сможете увидеть лампу — она выкручивается и демонтируется. Когда лампы в фонаре нет, выкручиваются болты и демонтируется сама фара.

Таким образом, вы без проблем сможете освободить место для монтажа новых противотуманок. Накладки на фары или какие-либо реснички на фары в данном случае не устанавливаются, это актуально для фонарей ближнего и дальнего света. После установки новых ПТФ ставятся лампы, затем отрицательный выход можно подсоединить к АКБ. Эта инструкция актуальна для транспортных средство, оборудованных противотуманными фонарями с завода.

Если же ПТФ в вашей машине нет, ситуация с установкой будет более сложной. Поэтому вам придется не только вырезать место на накладке бампера, но и подводить к нему проводку, а также устанавливать реле. Без помощи специалиста разобраться в этом вопросе будет проблематично (автор видео — Хендай Солярис).

Двигатель и трансмиссия Hyundai Solari 2020

Для Соляриса предлагается два бензиновых мотора (обновление 2020 года их не затронуло). Оба четырехцилиндровые, с алюминиевым блоком цилиндров, с распределенным впрыском топлива, регулируемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске, с надежным цепным приводом ГРМ. Моторы соответствуют экологическим нормам Евро-5 и потребляют бензин марки Аи-92.

С обоими двигателями сочетаются новые 6-ступенчатые коробки передач — механическая и “автомат”. Механическая коробка поставляется из Чехии, автоматическая — корейского производства. “Автомат” с новым алгоритмом работы, который чаще блокирует гидротрансформатор, порадует плавным стартом и логичными переключениями. Тормозить двигателем стало удобнее, есть ручной режим. Лучшая автоматическая коробка в классе (это касается и КИА Рио, у которого двигатели и трансмиссия полностью унифицированы с Солярисом).

Базовый мотор — это новый 1,4-литровый двигатель семейства Kappa (G4LC). Его мощность, в сравнении с предшественником, немного уменьшилась — 99,66 л.с. при 6000 “оборотах”. Максимальный крутящий момент тоже немного уменьшился — 132,4 Нм, но достигается раньше — на 4000 об/мин. С этим мотором Солярис неплохо проявит себя в городе, но на трассе мощности будет нехватать.

Более мощная альтернатива — 1,6-литровый мотор семейства Gamma (G4FG) мощностью 123 л.с. (6300 об/мин), с крутящим моментом 150,7 Нм (4850 об/мин). Этот мотор комплектуется генератором на 120 А (у мотора 1,4 на 90 Ампер) и аккумулятором на 60 Ач — только с этим мотором возможен полный “зимний пакет” с подогревом заднего дивана.

Емкость топливного бака 50 литров.

ВерсияРазгон 0-100 км/час, секМакс. скорость, км/часРасход, в городе, л/100кмРасход, на трассе, л/100км
1.4 6MT12,21857,24,8
1.4 6AT12,91838,55,1
1.6 6MT10,319384,8
1.6 6AT11,21928,95,3

6MT — механическая КПП (6 ступеней); 6AT — автоматическая КПП (6 ступеней).

Какая лампа подойдёт для Соляриса с обычными фарами?

На заводе устанавливают лампы 55/60 H4 L/L:

  • 55/60 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
  • H4 — тип цоколя,
  • L/L — long-life, увеличенный ресурс.

Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.

Быстрое сравнение

МодельОсобенностиРейтингСсылка
Philips LongLife EcoVisionнедорогая, увеличенный срок службы★★★★✩Купить
Bosch Plus 90увеличенный срок службы★★★★✩Купить
Philips VisionPlusхорошая яркость и зона освещения★★★★★Купить
Narva RangePower +110высокая яркость★★★★✩Купить
Philips X-treme Visionсамые яркие, дают белый свет★★★★★Купить

Philips LongLife EcoVision

  • кварцевое стекло высокой прочности,
  • устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
  • высокое внутреннее давление — мощный свет.

В упаковке — две штуки.

Страна производства — Польша, Германия.

Что нам больше всего нравится: по цвету близки к штатным лампам, работать должны дольше обычных лампочек.

Bosch Plus 90

Особенности, заявленные производителем:

  • до 90% больше света,
  • чрезвычайно белый свет,
  • эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.

В упаковке — одна штука.

Страна производства — Германия, Венгрия.

Что нам больше всего нравится: белый свет, и это же Бош!

Результаты тестов

Хорошие оценки по результатам тестов немецкого автоклуба ADAC:

  • не слепят встречных водителей,
  • высокая светоотдача,
  • небольшой срок службы.

Philips VisionPlus

  • кварцевое стекло высокой прочности,
  • устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
  • высокое внутреннее давление,
  • увеличивают зону освещения перед автомобилем на 25 м.

В упаковке — две лампы.

Страна производства — Польша, Германия.

Что нам больше всего нравится: больше света, очень хорошие отзывы.

Результаты тестов

В победителях теста Auto Express. По результатам испытаний граница яркого светового пятна — почти в 75 метрах от автомобиля.

Narva RangePower +110

Особенности, заявленные производителем:

  • улучшенная видимость до 110%,
  • особый дизайн нити накаливания.

В упаковке — одна лампа.

Страна производства — Германия.

Что нам больше всего нравится: заявленная видимость, страна производства.

Philips X-treme Vision

Особенности, заявленные производителем:

  • яркий белый свет,
  • увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м,
  • высококачественное кварцевое стекло.

Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.

В упаковке — две лампы.

Страна производства — Польша.

Что нам больше всего нравится: белый яркий свет.

Результаты тестов

Хорошая оценка ADAC, итоги:

  • очень хорошее освещение дороги,
  • небольшой срок службы,
  • относительно дорогие (зато каждая лампа проходит контроль на заводе).

Победитель теста Auto Express. По результатам измерений граница яркого светового пятна — в 75 метрах от автомобиля.

Сравнение цен на лампочки обычных фар

Для графика все цены я взял с одного сайта.

Как видно из гистограммы, Филипс Экстрим и Бош Плюс 90 — самые дорогие. Нарва на треть дешевле. Филипс ВижнПлюс ещё чуть меньше стоят. Филипс ЛонгЛайф — самые доступные.

Какие батареи устанавливались на авто?

Следует указать, что на Hyundai Solaris устанавливались батареи двух типов. Авто до последнего рестайлинга комплектовались источниками размером 232/173/225 мм 60Ач 550А с нижним креплением обратной полярности. Когда был последний рестайлинг, стали устанавливать АКБ в европейском корпусе 242/175/190 оп 60Ач 550А. В штатное место модели любого года выпуска подходит размер 242/175/190 оп.

Эта машина прошла всего 1 рестайлинг, который пришелся на 2014 год, конец выпуска 1 поколения. Сразу же стартовало 2 за ним. Изменения коснулись буквально всего, но больше всего их произошло в моделях с двигателем 1.6 л.

Здесь также была заменена коробка. Было добавлено много различного электрического оборудования, что потребовало более энергоемкой батареи.

Рассмотрим оригинальную модель и наши аналои по подробнее. Информацию сведем в виде небольшой таблицы.

Вид по приоритетности установки

Производитель

Модель

Размеры, мм

Емкость, Ач

Полярность

Гарантия, лет

Ток холодной прокрутки, А

CENE DELKOR (Ю. Корея)

Как видно из таблицы, нами предлагаемые аналоги выгодно отличаются от оригинальной батареи. И в первую очередь разница состоит в сроке гарантии, что весьма невыгодно может оказаться на эксплуатации. Поэтому если вы имеете нормальный бюджет, то заказывайте одну из таких батарей и ваш автомобиль будет исправно работать даже более 4 лет, потому что на самом деле этот срок увеличивается до 50% от заявленного. Что касается цены на аккумулятор Хендай Солярис, то она вполне приемлемая. Соответственно, чем больше емкость, тем выше стоимость.

Что касается продукции немецкого завода Berga, то срок его стабильной работы за счет применения инновационных технологий был увеличен производителем до 10 лет. При заказе этой батареи у нас вы получает кроме качественного источника питания для авто также услуги бесплатной установки его на машину. Это условие действует в том случае, если вы сдадите старую батарею нам.

Юбилейная серия #2

На базе комплектации Comfort. В комплектацию входит целый ряд опций, создающих особую атмосферу комфорта. А дополняют картину уютные коврики в салоне.

Задние датчики парковки

Центральный подлокотник с боксом и регулировкой по длине

Светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов

Светодиодные дневные ходовые огни и датчик света.

Передние противотуманные фары

USB для задних пассажиров

Какие вакансии вас интересуют?

Переход на сторонний ресурс

Вы будете перемещены на сторонний ресурс для заполнения анкеты. Если вы согласны, нажмите кнопку «Далее».

Уважаемые клиенты!

Мы все оказались в непростой ситуации из-за глобальной пандемии COVID-19. Молниеносное распространение коронавируса поставило под угрозу здоровье и благополучие буквально всех граждан не только нашей страны, но и мира. Приносим искренние извинения за то, что не можем выполнить ряд обязательств в условиях всеобщей изоляции и социального дистанцирования, включая своевременное гарантийное обслуживание ваших автомобилей.

Специально для вас мы подготовили новую программу Hyundai C A R E. Подробности тут.

Берегите себя и до новых встреч!

8-800-333-71-67
— Служба клиентской поддержки

  • 8-800-333-02-33
    — Служба круглосуточной технической поддержки
  • —>

    С заботой о вас,
    Алексей Калицев
    Управляющий директор
    ООО «Хендэ Мотор СНГ»

    Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

    Данный веб-сайт использует cookie-файлы

    Hyundai Solaris II поколение особенности обслуживания

    СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА

    Chevrolet Captiva обзор проблем

    Хороший вариант за 300? Hyundai Getz | Подержанные автомобили

    Автодорога P-226 Самара – Волжский

    Автодорога P-140 Тула – Новомосковск

    Автодорога P-134 Смоленск – Вязьма – Зубцов

    Каждый новый автомобиль, как правило, сложнее в обслуживании, чем предшественник. Проверим этот закон на примере Соляриса второй генерации, памятуя, что среди причин большого успеха первого Соляриса высокая ремонтопригодность – одна из главных.

    По сути Hyundai Solaris — это точная копия седана Accent четвертого поколения для внутреннего корейского рынка. В России автомобиль представили 21 сентября 2010 года. А производство его, причем по полному циклу, для нашего рынка было организовано под Санкт-Петербургом. Машины с местной пропиской были доработаны с учетом российских условий эксплуатации. Первый Solaris с кузовом седан сошел с конвейера 17 января 2011 года. А спустя несколько месяцев, в мае 2011-го, началась сборка пятидверного хэтчбека.

    Solaris второго поколения построили на новой платформе, но сохранили конструктивную архитектуру предшественника, а также основные узлы и агрегаты. Предлагается он лишь как седан. Пятидверный хэтчбек перевоплотился в Крету.

    Хорошо знакомый по первому Солярису атмосферный бензиновый мотор 1.6 (123 л.с.) семейства Gamma остался прежним в своей основе, но обзавелся вторым фазовращателем (на впускном распредвалу). Как и прежде, в приводе ГРМ применена необслуживаемая цепь, рассчитанная на весь срок службы двигателя. В случае ее вынужденной замены понадобится специиструмеит для выставления меток.

    Навесной ремень натягивается за счет изменения положения генератора. Аналогичный механизм применялся на предыдущем Солярмсе и перекочевал на Крету с таким мотором. Чтобы выставить относительно правильное натяжение ремня при его замене, проверяют рукой и запоминают прогиб старого элемента или число витков на регулировочном болте механизма. Индивидуальные катушки зажигания закрывает привычная декоративная крышка, закрепленная по периметру четырьмя болтами “на 10”. Разъемы – с замками на язычках. Для замены свечей (каждые 30000 км) нужна головка “на 16”.

    Бензиновый мотор 1.4 (100 л.с.) более молодого семейства Карра (Каппа) перекочевал на новый Solaris с европейских моделей Hyundai В отличие от двигателя 16. производимого в Китае, его поставлиот из Старого Света Конструктивно мотор 14 значительно отличается от предиюстюнника, но это не отразилось на операциях по его обслуживанию Цепной привод ГРМ агрегата 1.4 аналогичен по конструкции тому, что работает на двигателе 1 6 А вот натяжение навесного ремня осуществляется с помощью автоматического ролика Хороший доступ к механизму облегчает замену ремня. Доступ к индивидуальным катушкам зажигания открытый. Фиксация их разъемов такая же, как в варианте с мотором 1,6, но свободного места для пальцев больше. Для свечей используется та же головка «на 16», интервал их замены – 30000 км.

    Компоновка подкапотного пространства у разнык моторных версий идентична. Верхняя крышка воздушного фильтра двигателя, расположенного рядом с аккумулятором, закреплена на корпусе двумя удобными защелками и выступами Интервал замены элемента – 15000 км.

    У нового Соляриса, в отличие от предыдущего, расширительный бачок антифриза расположен удачно – проблем с контролем уровня жидкости не возникнет. Для ее слива в левой части радиатора предусмотрена удобная пробка. Первая замена антифриза предписана после 210000 км пробега или десяти лет эксплуатации, последующие- через каждые 30000 км или два года.

    Топливный фильтр привычно встроен в насос, который расположен в баке Заводской регламент не устанавливает интервалов его замены. В случае вынужденного обновления фильтра придется извлекать насос и полностью его разбирать (при отсутствии опыта такую операцию лучше поручить сервисменам). Для доступа к насосу снимаем подушку заднего сиденья. Спереди она закреплена двумя защелками, а сзади по центру болтом кма 12». Подлезать к нем/ придется на ощупь, просовывая руку между спинкой и подушкой. Технологическое отверстие над насосом закрывает металлическая крышка, зафиксированная по периметру многоразовым резиновым герметиком

    Шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки передач перешли с предыдущего Соляоиса, аналогичные установлены и на Крете. Масло в агрегатах рассчитано на весь срок службы автомобиля,однако производитель позаботился о сливных и заливных пробках. Доступ к ним хороший, отвернуть их можно традиционным инструментом Процесс замены жидкостей и контроль их уровня не вызовут сложностей.

    Аккумуляторная батарея закреплена спереди пластиной с болтом “на 12” У штатного аккумулятора есть удобная ручка, облегчающая его замену. Клеммы закреплены обычными гайками хна 10*, ничего лишнего на нихне навешано.

    Подкапотный блок предохранителей расположен слева от АКБ. Его верхняя крышка закреплена двумя простыми защелками. В ней есть запасные предохранители с щипчиками и англоязычные обозначения электрических цепей, продублированные пиктограммами.

    Салонный блок предохранителей спрятан в Торпедо, чуть выше ручки открывания капота. В его крышке предусмотрено отверстие для пальцев; сдергиваем ее на себя и вниз. На обратной стороне крышки приведены обозначения схем по аналогии с подка полым блоком, но нет запасных предохранителей.

    Салонный фильтр расположен за бардачком Снимаем его по стандартной схеме сжимаем стенки бардачка с ограничшелями и полностью его откидываем. Не бойтесь сломать – пластик мягкий и податливый. Далее для удобства полностью вынимаем бардачок Салонный фильтр закрывает крышка с простыми фиксзтсралш. Интервал замены элемента -15000 км.

    Передние тормозны е механизмы стандартные, с однопоршневыми суппортами.

    Они практически не отличаются от таковых на спервом» Солярисе и аналогичны деталям Креты. Суппорт закреплен болтами «на 14» в направляющих с отливом под ключ она 17». Его поршень утапливается любым подручным инструментом.

    На Солярисах в топовых комплектациях сзади установлены дисковые тормоза. Крепления суппорта такие же. как у переднего.А вот для утапливания поршня ожидаемонужен специнструмент У версий подешевле, как и в случае предыдущего Соляриса, задние тормоза барабанные Процесс замены колодок в этом случае стандартный для “барабанов”. Обновление тормозной жидкости (по регламенту- каждые 30000 км или два года) не доставит проблем; при любом варианте механизмов прокачные штуцеры и спереди и сзади расположены удобно. Завод обделил машину защитой двигателя и коробки передач – есгь лишь подобие пластикового пыльника

    У Соляриса на всех версиях, кроме Elegance, стоят недорогие фары прожекторного типа Лампы ближнего/дальнего света и габаритов сидят в одном колодце. Его закрывает пластиковая крышка, зафиксированная поворотом. Замена галогенки не вызовет сложностей – с обеих сторон доступ относительно свободный, хотя слева немного мешает блок предохранителей. А вот с габаритной придется помучиться. Справахудо-бедно можно подлезть и провернуть патрон за ручку, а слева слишком мало места и велико усилие. Некоторые механики умудряются подлезть «утконосами»или подобным инструментом. У меня так и не получилось провернуть патрон из-под капота, пришлось
    частично снимать и отгибать подкрылок. Намучился! Патрон с лампой поворотника стоит в отдельной секции, с обеих сторон процесс замены предельно прост.

    На машинах в топовой комплектации устанавливают фары подороже – со соетодиодными ходовыми огнями, функцией статической подсветки поворотов и линзой головного света Такие обслуживать гораздо проще Лампа ближнего.’дальнего света стоит 8 отдельном колодце с крышкой, зафиксированной поворотом Лампы указателя поворотов и статической подсветки – в отдельном колодце с крышкой. С доступом все хорошо, однако не сразу получается зафиксировать поворотный патрон лампы указателя поворотов.

    Solaris в версии Elegance также имеет линзованные передние прогивотумэнки. При замене ламп частично снимаем и отгибаем нижний пыльник бампера. Так же поступаем и на версиях подешевле, с более простыми противотуманками.

    Подсветка номера одинаковая у всех комплектаций. Каждый плафон закреплен двумя выступами с одной стороны и упругим язычком с другой. Увы, производитель не сделал под ним вырез, как на большинстве машин. Поэтому либо просовываем между плафоном и крышкой багажника пластиковую лопатку и поджимаем яэьгчок, либо снимаем обшивку и подбираемся к нему рукой изнутри Иначе можно поцарапать металл или сломать крепления плафона. Обшивку снимаем частично и отводим ее в сторону Для этого вынимаем пистоны, но не разбираем ручку закрывания. Для замены лампы разбираем плафон Замысловатее решение!

    Для замены ламп в фонарях в крышке багажника спять же частично снимаем обшивку На всех машинах в этих фонарях установлены обычные лампы. Фонари в крыле при замене ламп придется снимать. Благо, крепления сделаны по-божески.

    Изнутри фонари зафиксированы двумя гайками на шпильках. Для доступа к ним вынимаем заглушки из боковых обшивок багажного отсека Далее, приложив усилие, вышиваем фонарь на себя, не бойтесь, сломать что-либо сложно. У машин в комплектации Elegance габаритки и стоп-сигнал светодиодные, ламповы й – лишь поворотник. У версий подешевле лампы отвечают за всё.

    Какая лампа подойдёт для Соляриса с обычными фарами?

    Способов увеличить яркость головной оптики Hyundai Solaris несколько. Среди них есть как законные, так и те за которые сотрудники ГИБДД могут выписать штраф или лишить прав.

    Биксенон H4 для Хендай Солярис

    Установка ксенона (биксенона). В зависимости от года выпуска вашего Соляриса и типа оптики (линзованная либо обычная), можно установить биксенон (ближний/дальний свет) цоколя H4, либо ксенон в линзованную оптику ксенон HB3. Свет будет более ярким, дорогу освещать будет намного лучше, однако за такую модернизацию сотрудники ГИБДД при желании могут лишить прав.

    LED лампы H4 для Соляриса

    Установка LED ламп в головную оптику. Последние несколько лет LED (светодиодные) лампы набирают популярность. Качество их улучшается, как и яркость — следовательно освещаемость дороги. Установив светодиодные лампы H4 либо HB3 в линзу, можно добиться значительного увеличения яркости по сравнению с обычными галогенными лампами. Однако и за LED лампы в головном свете могут выписать штраф, либо лишить прав.

    Установка галогенных ламп с увеличенной яркостью. Это пожалуй самый легальный способ сделать свет ярче. Установив яркие галогенные лампы H4 130 150% яркости Philips или Osram, свет значительно улучшится. Однако у подобных ламп есть и минус — ресурс их работы — он меньше, чем у стандартных ламп.

    Сравнение лучших ламп для замены ближнего и дальнего света в Hyundai Solaris. Первая часть подборки подойдёт тем, у кого габаритные огни находятся внутри фары ближнего света. Если в машине установлена прожекторная фара с линзой, а вместо габаритов — ходовые огни, «горящие» внутри противотуманки, смотрите вторую часть статьи.

    Подходящие годы выпуска автомобиля: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

    В подборку я включил изделия известных брэндов — надёжных и проверенных европейских производителей. Берегите себя, ставьте качественные лампочки с прозрачной историей, за которыми стоят опытные инженеры и годы испытаний.

    На заводе устанавливают лампы 55/60 H4 L/L:

    • 55/60 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
    • H4 — тип цоколя,
    • L/L — long-life, увеличенный ресурс.

    Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.

    На заводе устанавливают лампы 60/60 9005L :

    • 60/60 — это мощность ближнего и дальнего света в ваттах,
    • 9005 — тип цоколя,
    • L — long-life, увеличенный ресурс.

    Вместо обозначения типа цоколя «9005» производители чаще используют «HB3»: это такие же Г-образные лампочки. К сожалению, их выбор для Соляриса невелик.

    Особенностью головной оптики Hyundai Solaris является использование двухнитевых галогеновых ламп с цоколем h4. Одна лампа выполняет сразу обе функции, первая нить обеспечивает дальний, а вторая — ближний свет. Это ограничивает выбор лампочки, но и упрощает задачу для неопытного водителя, которому потребовалось заменить вышедший из строя светильник.

    Заключение

    Автомобиль Хендай Солярис – воистину народная марка, своим внешним дизайном и практичностью машина покорила многих водителей.

    Автовладельцы готовы мириться со многими недостатками авто, так как здесь не последнюю роль играет невысокая стоимость техники.

    Производитель работает над ошибками, и хочется верить, что Hyundai Solaris-2 будет только лучше, в нем учтут все недостатки первой модели.

    Но самое главное качество бюджетного автомобиля – это надежность, а насколько он окажется «неубиваемым», покажет время.

    Читать еще:  Датчик давления в шинах хендай
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector