Kia-bash.ru

Kia Motors Corporation
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находится топливный фильтр на Хёндай Солярис: где он стоит

Где находится топливный фильтр на Хёндай Солярис: где он стоит?

Автомобиль: Хёндай Солярис.
Спрашивает: Яковлев Денис.
Суть вопроса: Где находится топливный фильтр на Солярисе?

Здравствуйте! Я обладатель автомобиля Хёндай Солярис 2011 года выпуска! Подскажите как найти мне топливный фильтр, потому что мне кажется, что сейчас который стоит он забился, и не подходит много топлива в машину. Она едет как-то странно и тяги совсем нет.

Самостоятельная замена топливного фильтра Хендай Солярис (фото и видео).

Добрый день. Из этой статьи вы узнаете, как осуществляется замена топливного фильтра Хендай Солярис (Hyundai Solaris). Традиционно для нашего сайта, статья представляет собой пошаговую инструкцию, и содержит большое количество фото и видео материалов.

Наша инструкция пригодна для автомобилей Hyundai Solaris с двигателями 1,4 1,6 л., как первого, так и второго поколения.

Когда следует менять топливный фильтр?

Производитель установил регламент — замена топливного фильтра осуществляется раз в 60000 км.. Но, на практике, фильтр лучше менять чаще, так как качество топлива на российских АЗС оставляет желать лучшего.

Засорение топливного фильтра проявляет себя в виде недостатка мощности, провалов при разгоне, снижения максимальной скорости.

Если своевременно не менять топливный фильтр, могут быть проблемы. Однажды, к нам на сервис, попал Солярис, с отказавшим бензонасосом, причина отказа — порыв сетки. Соответственно, грязь попадала в насос, и он изнашивался, причиной прорыва сетки было образование, в баке, конденсата и его замерзание.

На практике — топливный фильтр желательно менять раз в 3 года или 40000-50000 км, в зависимости от того что наступит раньше.

Если вы живёте в крупных городах и много ездите, регламентный срок замены топливного фильтра вас вполне устроит.

Что потребуется для замены топливного фильтра?

Инструменты:

  • вороток с удлинителем
  • головка на 8 для откручивания кольца топливного модуля.
  • головка на 12 для откручивания сиденья.
  • канцелярский или обычный нож для подрезания герметика.
  • пассатижи для снятия хомутов.
  • плоская отвертка для разборки топливного модуля.

Расходные материалы:

  • сетка грубой очистки (31184-1R000 — оригинал)
  • фильтр тонкой очистки (S3111-21R000 — оригинал)
  • герметик для приклеивания крышки (любой, можно даже Казанский)

Примерная стоимость расходных материалов 1500 рублей.

Как осуществляется замена топливного фильтра?

Если вам лень читать, можете посмотреть это видео:

Если вам привычнее читать, ниже для вас пошаговая инструкция с картинками:

Шаг 1 — снимаем подушку заднего сиденья.

Для этого откручиваем головкой на 12, крепежный болт. Он расположен по центру и движением вверх приподнимаем подушку сидения, освобождая передние кронштейны.

Шаг 2 — снимаем крышку.

Делается это при помощи канцелярского или обычного ножа подрезаем герметик и поднимаем её.

Шаг 3 — убираем грязь.

Это необходимо для того, чтобы после демонтажа топливного модуля, вся эта грязь не попала в бак. Сделать это можно при помощи тряпки, щётки или компрессора.

Шаг 4 — вынимаем топливный модуль.

Аккуратно отсоединяем все провода и отщелкивает хомуты топливных шлангов. После этого откручиваем 8 болтов на 8, снимаем стопорное кольцо и бережно извлекаем топливный модуль.

Шаг 5 — обслуживаем топливный модуль.

Заменяем фильтр грубой очистки (сеточку на входе в бензонасос), заменяем фильтр тонкой очистки — пластиковую емкость.

ВНИМАНИЕ! Крайне важно, при смене фильтров не потерять уплотнительные колечки.

Частая ошибка потеря уплотнительных колец регулятора давления — если забыть установить уплотнительные кольца автомобиль завести не получится, так как топливо не будет поступать в двигатель.

Шаг 6 — собираем все в обратной последовательности, приклеиваем на герметик крышку, устанавливаем сидение и наслаждаемся сэкономленные деньгами.

Для понимания степени засора топливного фильтра за 50000 км эксплуатации, можете посмотреть два фото (бумага фильтра с одной стороны и с другой):

Читать еще:  Какие тормозные колодки лучше на Хендай Солярис

Заключение.

Я надеюсь, что прочитав эту статью, вы поняли, что замена топливного фильтра Хендай Солярис (Hyundai Solaris) не представляет сложности.

К сожалению, выполнить эту работу не испачкав руки и не понюхав в бензина, невозможно, поэтому, возможно, имеет смысл обратиться к профессионалам.

При помощи замечательного сервиса «Ремонтиста» , можно подобрать автосервис рядом с домом изучить отзывы про него и узнать цену.

Средняя цена на услугу по замене топливного фильтра на Солярисе на 2018 год — 550руб, среднее время оказания услуги 30 минут.

На этом у меня сегодня всё. Надеюсь, что статья была вам полезной. Если вы хотите ее дополнить или задать вопросы пишите комментарии.

Как поменять топливный фильтр: пошаговая инструкция

Замена топливного фильтра Солярис должна проводиться строго по инструкции. Нужно подготовить такие инструменты:

  • комплект гаечных ключей и головок;
  • плоскогубцы;
  • набор отвёрток;
  • канцелярский нож;
  • пустая чистая ёмкость для слива бензина.

Теперь непосредственно по замене:

  1. Головкой на «12» отвернуть фиксатор, держащий задний диван в салоне Solaris, просунув инструмент в зазор между подушкой и спинкой. Далее вытащить подушку, открепив её от спинки.
  2. Найти люк топливного модуля. Используя канцелярский нож, подрезать герметик вокруг крышки лючка. Откинуть её, обеспечив доступ к модулю.

  • Снять колодку проводов, сжав фиксаторы пальцами рук. Поставить нейтральную скорость, запустить двигатель, подождать, когда он самопроизвольно заглохнет. Включить на 2-3 секунды стартер, чтобы выдавить давление из системы.
  • Плоскогубцами или пассатижами расслабить фиксирующий хомут шланга адсорбера. Вытащить шланг со штуцера модуля. Нажав на боковые фиксаторы, снять подающую трубку топлива с наконечника крышки топливного блока

  • Отвернуть все фиксаторы стопорной пластины крышки топливного блока, используя головку на «8».
  • Аккуратно, чтобы не повредить поплавок уровня горючего, поднять модуль и вытащить его из отверстия бака. Снять манжету, герметизирующую соединение с резервуаром горючего. Универсальный блок поместить в подготовленную ёмкость, слить топливо из него.
  • Теперь надо разобрать блок насоса, чтобы вытащить и заменить фильтры. Делать нужно следующее:

    1. Отсоединить колодку проводки датчика давления, сдвинуть элемент по направляющим стакана модуля, снять вместе с поплавком и отложить в сторону.
    2. Нажав на фиксаторы, отсоединить другую колодку с проводами от крышки единого блока. Скинуть трубку с выходного штуцера, вытащить резиновый уплотняющий сальник. Аналогично поступить со шлангом входного штуцера.
    3. Используя отвёртку с плоским жалом, отжать пружинные фиксаторы обеих направляющих на корпусе модуля. Располовинить блок — отделить верхнюю часть от стакана топливного модуля.

  • Скинуть колодку проводов подкачивающего устройства. Поддеть отвёрткой фиксаторы на корпусе стакана, извлечь насос в сборе с фильтрами и датчиком. Отделить насос с трубкой.
  • Отвёрткой поддеть стопорную шайбу, снять сетчатый фильтр с насоса. Вытащить из ниши корпуса резиновый сальник-уплотнитель. Отсоединить проводок «массы».
  • Вынуть датчик давления, отсоединить трубку слива горючего. Извлечь обе резиновые манжеты.
  • Вытащить и заменить тонкий фильтр.

  • 8.Собрать и установить модуль на место.
  • Сетчатый фильтр можно не менять, если он не порван. Технический регламент вообще указывает, что он не требует замены в принципе. На Солярисе этот элемент прочный, с крупными отверстиями, легко очищается от грязи. Достаточно промыть его, используя средство для очистки карбюратора и мягкую щётку. На завершающем этапе очищенная сеточка помещается на короткое время в бензин.

    Необязательно ставить крышку лючка снова на герметик. Куда удобнее привинтить её на 4 самореза.

    После установки вновь собранного топливного модуля рекомендуется тщательно проверить все соединения на герметичность. Для этого надо включить зажигание, дать поработать мотору некоторое время и проконтролировать утечки.

    Видео о том, как проводится замена фильтра на Солярисе:

    Причины засорения

    • эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
    • заправка некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
    • монтаж неоригинальных расходных материалов;
    • установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
    • нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего контур засорился, образовался осадок.
    Читать еще:  Какая жидкость залита в гур Хендай Солярис

    Процесс замены

    При проведении процедуры замены фильтрующего элемента в автомобиле Hyundai Creta вам необходимо вооружиться: пассатижами, крестовой и плоской отверткой, тюбиком с герметиком и головкой на 12.

    Процедура замены топливного фильтра:

    1. Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
    2. После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой.

    Где находится и как его самостоятельно поменять

    Расположение топливного модуля располагается одинаково у всех автомобилей марки Hyundai вне зависимости от модели, типа двигателя и года выпуска, в самом бензобаке вместе с топливной помпой, поэтому отыскать его не составит большого труда.

    ШАГ 1. С помощью головки на 12 открутите крепежный болт, удерживающий задний диван. Для этого просуньте инструмент между спинкой и подушкой. После этого потяните нижнюю часть дивана вперед и вверх.

    ШАГ 2. Найдите люк топливного модуля и поднимите его. Для этого потребуется подрезать герметик при помощи канцелярского или другого ножа.

    ШАГ 3. Перед демонтажом топливного модуля проведите очистку пространства вокруг него. Это необходимо, чтобы в дальнейшем грязь не оказалась внутри бака. Для этой работы подойдет обычная чистая тряпочка или щетка.

    ШАГ 4. Бережно отсоедините провода, отщелкните хомуты шлангов и открутите болты головкой на 8. Далее крайне осторожно достаньте топливный модуль.

    ШАГ 5. Замените сетку грубой очистки и фильтр тонкой очистки. Если сетка находится в хорошем состоянии и не порвана, то ее можно не менять, а лишь очистить от грязи. Обратите внимание, что при разборе топливного модуля есть вероятность потерять уплотнительные кольца. Поэтому будьте осторожны, без них бензин не будет поступать в мотор и, как следствие, машина не заведется.

    ШАГ 6. Соберите все аккуратно в обратной последовательности. Не забудьте приклеить люк на новый герметик и проверить топливную систему на отсутствие протечек.

    Топливный фильтр на Солярис

    О сроках эксплуатации топливного фильтра уже многие годы появляются всё новые факты. Кто-то говорит, что его должно хватать на весь срок эксплуатации автомобиля (только вдумайтесь!), кто-то говорит, что менять нужно каждые 50,000 км, а другие утверждают, что топливного фильтра хватает максимум на 20-30,000 км. Как говорится, кто на что горазд. Только вот кому верить и как быть? Менять ещё хороший фильтр через каждые 10,000 км жалко, а доводить его до состояния полной непригодности с дополнением в виде неисправности других, более дорогостоящих запчастей, не хочется.

    Топливного фильтра Хендай Солярис, да и любого автомобиля, хватает на весь срок эксплуатации только в лабораторных условиях. Воздух чист, мусора нет, топливо идеально. Только вот в реальности же всё с точностью да наоборот. Топливный фильтр нужно менять, а срок же зависит от факторов: как вы водите автомобиль, по каким дорогам больше всего проезжаете (пыльные сельские заносят намного больше мусора и грязи), и, главное, каким топливом пользуетесь. Если вы заправляетесь всегда только на одной заправочной станции, где вы точно уверены в качестве бензина, и проезжаете по умеренно чистым дорогам, то замену можно спокойно производить через 50-60,000 км. В других же случая, рекомендуется менять топливный фильтр пораньше.

    Признаки неисправности топливного фильтра Солярис

    Забитость топливного фильтра легко вычислить по следующим признакам:

    • потеря мощности двигателя;
    • увеличение расхода топлива;
    • неравномерное движение автомобиля;
    • во время движения автомобиль время от времени глохнет;
    • и финиш — автомобиль не заводится.

    Замена топливного фильтра Солярис

    Замена топливного фильтра производится следующим образом:

    1. С помощью головки на 12 открепляем и снимаем подушку заднего сиденья;
    2. Помогая отвёрткой или ножом, снимаем крышку люка топливного отсека;
    3. Отсоединяем колодку проводов и шланги от крышки топливного отсека;
    4. Снимаем пластину крышки, открутив 8 болтов головкой на 8;
    5. Аккуратно вынимаем топливный модуль. Будьте осторожны и не разбрызгивайте топливо по всему салону автомобиля. Лучше всего во время замены открыть двери для лучшей вентиляции. Также будьте внимательны, чтобы рядом не было огня. Покурите после;
    6. Освободите фильтр и произведите его замену;
    7. Поместите топливный модуль обратно в бак.

    Топливный фильтр на Хендай Солярис

    На заметку

    Перед снятием топливного модуля нужно сбросить давление в трубопроводах системы. Это просто.

    Для этого нужно при включенном зажигании вынуть из монтажного блока предохранителей и реле предохранитель топливного насоса. Запустить двигатель и дать ему проработать на холостом ходу до полной остановки двигателя из-за нехватки топлива (подачу которого мы и отключили).

    Затем включить стартер на 2-3 секунды. При этом давление в трубопроводах системы питания будет сброшено, и трубопроводы можно будет разъединить.

    Пошаговая замена

    1. С начало нам нужно снять задний диван. Откручиваем болт на двенадцать.

    Подлезть к болту можно между спинкой и диваном. Немного уминаем диван рукой и видим болт.

    2. Еще задний диван закреплен на двух защелках. Для снятия просто подсовываем руку в районе защелки и тянем вверх.


    Расположение защелок дивана

    3. Открываем крышку лючка топливного модуля.

    Крышка закреплена на что-то похожее на жидкий клей. Обрезаем клей и снимаем крышку.

    4. Если есть пыль, продуваем все чтобы ничего не попало в бак.

    5. Перед разборкой нужно сбросить давление в системе. Для этого достаем предохранить который идет на топливный насос. Далее заводим мотор и даем поработать пока заглохнет. После этого еще крутим стартером несколько секунд. После этих манипуляций давление будет сброшено.

    6. Демонтируем все что подключается к топливному модулю. А именно:

    • Отключаем фишку
    • С помощью щипцов сводим уха хомута на шланге и стягиваем его

    • Сжимаем фиксаторы и отключаем трубку топлива

    • Извлекаем шланги из посадочного места

    7. Откручиваем 8 болтов крепежа. Болты под головку на восемь.

    8. После откручивания всех болтов, бережно вынимаем топливный модуль.

    Так же снимаем прокладку.

    9. Теперь разбираем модуль чтобы добраться к фильтру.

    10. Отключаем две фишки.

    11. Вынимаем металлическую скобку и отключаем шланг от крышки модуля. Внутри шланга достаем колечко.

    12. Проделываем процедуру как в предыдущем шаге работы, только с другой трубкой.

    13. Поддеваем плоской отверткой металлический стопор датчика уровня топлива и демонтируем его вместе с проводами.

    14. Отгибаем два пластмассовых стопора и демонтируем стакан топливного модуля.

    15. Плоской отверткой освобождаем три защелки и достаем фильтр.


    Не обращайте внимание что шланг подключен, это фото для наглядности расположения защелок

    16. Расцепляем 2 стопора и демонтируем топливный насос с трубкой.

    17. Поддеваем стопорную шайбу и отделяем от насоса фильтр в виде сеточки.

    18. Вынимаем с трубки слива топлива резиновое колечко и отключаем наконечник массового провода от вывода на корпусе фильтра.

    19. Отщелкиваем две защелки крепления регулятора давления и демонтируем его.

    20. Снимаем трубку для слива топлива.


    21. Разборка закончена. Переставляем все элементы на новый фильтр. Не забываем об установке всех уплотнительных колечек. Так же хорошо промойте фильтр в виде сеточки. После сборки не спешите устанавливать задний диван, включите зажигание и проверьте нет ли утечек бензина.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector