Kia-bash.ru

Kia Motors Corporation
11 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Новый Хендай Солярис 2017: фото, комплектации и цены

Новый Хендай Солярис 2017: фото, комплектации и цены

Среди автомобилей-рекордсменов по продажам можно без преувеличения назвать одним из лидеров модель Solaris. Она действительно пользовалась огромным спросом с момента своего появления на рынке, а произошло это еще в 2010 году. Некоторые даже назвали эту машину «народным автомобилем» за такую популярность. Сейчас производители решили, что пора обновить модель, поэтому вышел новый Хендай Солярис 2017, фото, комплектации и цены будут представлены ниже. Создатели называют своей целью выпуск нового авто, соответствующего современным требованиям, но с сохранением всех достоинств и без увеличения цены. Судя по всему, у них получилось этого добиться, поскольку новая машина уже поступила в продажу — в феврале этого года, и первые довольные владельцы вовсю делятся своим отзывами и впечатлениями.

Фото новинки

Хендай Солярис новый 2017 комплектации и цены

КомплектацияЦена (рублей)
1.4 — 6MT Activeот 624 900
1.4 — 6AT Active Plusот 739 900
1.6 — 6MT Active Plusот 724 900
1.6 — 6AT Active Plusот 764 900
1.4 — 6MT Comfortот 744 900
1.4 — 6AT Comfortот 784 900
1.6 — 6MT Comfortот 769 900
1.6 — 6AT Comfortот 809 900
1.6 – 6МT Eleganceот 859 900
1.6 — 6AT Eleganceот 899 900

Видео тест драйв

Выбранные машины для тест драйва Hyundai Solaris 1.4 с механикой и 1.6 с автоматом по прогнозам будут самыми продаваемыми в России. Гарантия на машину осталась прежней — 5 лет или 150 000 км. На сегодняшний день купить Хендай Солярис новый 2017 года можно у официального дилера, уточняйте комплектации и цены в наличие машин.

Тест-драйв нового Hyundai Solaris: LADA, давай, до свидания!

На тест нам достался Solaris с 1,6-литровым двигателем и механической шестиступенчатой коробкой передач. Кроме этой трансмиссии с мотором 1,6 может агрегатироваться и шестидиапазонный «автомат». На мой вкус, сочетание самого мощного движка и «ручной» коробки — оптимально для бюджетника. И вот почему.

ЧУДЕСА ЭКОНОМИИ

Во-первых, меня совершенно не напрягает орудовать «кочергой» даже в пробках. К тому же на «Солярисе» привод МКП настроен четко, а усилие на педали сцепления — минимально. Во-вторых, с «механикой» возможности мотора, — а на доступные машины, как правило, мощные агрегаты не устанавливают — раскрываются гораздо полнее. И в-третьих, версии с МКП всегда экономичнее модификаций с «автоматом». На «Солярисе» мне даже удалось установить собственный рекорд топливной экономичности.

Так, на загородной трассе при равномерной езде с крейсерской скоростью около 110 км/ч беспристрастный бортовой компьютер показал средний расход бензина 4,6 л/100 км. Правда, предварительно я обнулил цифры ПК. Экономить бензин также помогала грамотная подача информации борткомпьютера. Например, если открыли соответствующую страничку с показаниями, то на экране наглядно отображаются одновременно и средний, и мгновенный расход топлива, а также расстояние до пустого бака. Таким образом, можно ехать, выдерживая нужный темп, постоянно сверяясь с цифрами на дисплее.

ИДУ НА ВИРАЖ

Однако новый Solaris может не только экономить топливо. При желании на нем можно очень неплохо зажечь. Ведь у машины для этого есть, повторимся, все: и довольно мощный современный мотор (123 л. с.), и механическая «шестиступка». На удаленном пустом участке загородной трассы мне удалось разогнаться почти до разрешенных 130 км/ч. Когда я увидел эти цифры на спидометре, в коробке была включена четвертая передача…

Читать еще:  Как поменять лампочку ближнего света на Хендай Солярис

Кстати, импровизированный скоростной участок навел еще на одну мысль. Напомним, что первое поколение «Соляриса» не отличалось идеальной управляемостью на скоростях более 110—120 км/ч. Дело в том, что на первых серийных машинах первого поколения были вопросы к подвеске. Корейцы несколько раз меняли настройки амортизаторов и пружин, пока не довели управляемость до более или менее достойного уровня, но жалобы от клиентов все-равно периодически поступали.

Видимо, во втором издании Solaris корейские инженеры кардинально решили эту проблему — по крайней мере никаких намеков на опасное поведение машины в быстрых виражах не наблюдалось. Более того, каждый раз, когда приближался вкусный поворот, я сознательно увеличивал скорость, чтобы лишний раз ощутить прецизионную и надежную управляемость автомобиля…

Мультимедиа и интерьер

Комплектация называется Elegance и здесь уже есть цветной дисплей. Довольно большая мультимедиа. Дисплей точно такой же, как на предыдущем Hyundai Генезис. Работает очень быстро, никаких вопросов нет.
Есть Android Auto и Apple Carplay. Само собой, здесь есть и штатная навигационная система. Как я уже сказал, дисплей работает быстро. Камера заднего вида с активными направляющими.

Про интерьер. Ппастик на торпедо очень жесткий. Но он точно такой же, как и на предыдущем Солярисе. Пластик, пластик, пластик. Кругом один пластик, нигде нету мягкого пластика. Никаких даже из искусственной кожи вставочек приятных.
Но зато есть:
• подогрев лобового стекла,
• подогрев руля,
• сиденья,
• подогрев задних сидений,
• две розетки на 12 вольт,
• аукс и USB.
Запуск с кнопки двигателя происходит. Регулировка руля у нас идёт в двух плоскостях, к этому никаких вопросов. Приборы читаются отлично. Белые приборы на черном фоне, что тут можно хотеть здесь.
У нас климат контроль, поскольку комплектация у нас максимальная, и, смотрите, здесь уже стоит наша любимая Эра-Глонасс. Вот она эта штука, из-за которой автомобили на российском рынке в среднем подорожали на 15 000-20 000 руб.
Очечник, козырьки с зеркалами, но без подсветки. Понятное дело, что это экономкласс. Всё-таки заявляется цена от 599 000 руб. Но в топовой комплектации, мы уже перешагиваем планку в 1 млн руб. Именно по функционалу и «наворотам» здесь очень много чего стоит.

При тест драйве Хендай Солярис становится понятно, что электроусилитель у очень хорошо настроен. Руль с набором скорости становится тяжелее, а на парковке легче. Парковаться очень удобно.

Тормоза работают четко по европейским стандартам. Приятно оттормаживаются. За рулем удобно. Единственное, конечно, на второй ряд сидений я даже не стал пытаться залезть, там место не для меня.

Второй ряд сидений

Как появившиеся в новом Солярисе 30 миллиметров дополнительной колесной базы повлияли на пространство в заднем ряду? По правде говоря, уловить прибавку этих трех сантиметров не так уж и просто. Здесь и прежде было достаточно места, по крайней мере для человека среднего роста. Единственная претензия, места над головой не то чтобы не хватает, но его не так много, как хотелось бы.

Есть и приятные новшества. Теперь в Солярисе есть двухступенчатый подогрев задних сидений. Он управляется клавишами, расположенными на подлокотниках. Появился третий подголовник, а еще один важный момент: теперь большая часть спинки заднего сиденья, которая раскладывается в пропорции два к одному, теперь она расположена за пассажирским сиденьем, а не за водительским, как было прежде. Соответственно, если понадобится перевозить длинномеры, сюда войдет более коробка больших размерев, если сложить спинку переднего пассажирского кресла.

Читать еще:  Замена масла в коробке Хендай Солярис

Технические характеристики

Независимая подвеска спереди типа «макферсон» останется неизменной. Сзади подвеска полузависимая.

Есть вероятность, что в процессе адаптации китайской версии будет усилена ходовая часть и чуточку прибавится дорожный просвет.

Изменений по трансмиссии ожидать не стоит, а вот усилитель руля тут полностью электрический. Что касается тормозных дисков, так они на всех 4-х колёсах.

Шести диапазонным автоматом станут комплектовать даже переднеприводный автомобиль с 1.4 мотором. Это, несомненно, будет использовано и для более мощного мотора 1.6 — для него тоже используют 6-и ступенчатую механику.

Как изменился салон второго поколения модели?

Внутри салона из качественных нововведений: кресло водителя с улучшенной боковой поддержкой и 7-ми дюймовый тач-скрин экран мультимедийной системы, — такого экрана мультимедиа нет даже у более дорогих моделей Крета и Элантра. Меню интуитивно понятно, отличная графика, быстрый отклик, можно вывести навигационные карты.

Пластик в салоне по-прежнему жесткий на ощупь, впрочем, от бюджетного седана вряд ли стоит ожидать премиальных отделочных материалов. Зазоров в деталях обшивки салона нет, все подогнано идеально.

Рулевое колесо такое же как в Крете, под руками появились удобные «приливы» под правильный хват. На рулевом колесе встроено управление громкостью аудиосистемы, подключение телефона по протоколу Bluetooth. Через правую клавишу на правой ступице рулевого колеса можно войти в меню и, помимо прочего, настроить количество миганий поворотников от 3 до 7.

Под клювом центральной консоли спрятаны розетка на 12 Вольт, слоты usb и линейного входа.

Приборная панель получила новое цветовое решение: белое изображение на черном фоне. Пульт управление электропакетом боковых зеркал размещен на подлокотнике боковой двери. У стекла со стороны водителя есть автоматический доводчик, который работает как открытие, так и на закрытие.

Второй ряд сидений впервые в истории модели получил двухступенчатый подогрев, активирующийся с клавиши на подлокотнике двери.

Важная особенность: заднее сиденье складывается в пропорции 2:1, как и прежде, но теперь большая часть размещается за пассажирским сиденьем, а не за водительским.

Интерьер: обзор салона нового седана Солярис второго поколения

Революционных изменений здесь нет, но все же некоторые детали избавили интерьер от излишней яркости, которая присуща азиатским автомобилям. Основная концепция дизайнеров при разработке салона – снижение отвлекающих факторов, простота и интуитивность органов управления. Отделка из текстиля и элементов из пластика стала практичнее и качественнее. Новый интерьер седана Solaris стал выглядеть приятнее, с претензией на более высокий класс благодаря следующим решениям:

  • Модернизированная передняя панель, центральная консоль теперь повернута в сторону водителя на 8 градусов.
  • Кресла стали более жесткими, но по-прежнему не хватает поясничной поддержки.
  • Большая часть заднего дивана складывается за пассажирским креслом в соотношении 2:1, что упрощает перевозку длинномерных грузов.
  • Наличие центрального подлокотника в топовых версиях.
  • Доступность узлов управления, собранных в логичные блоки.

Полноценные ручки на дверях со стороны салона так и не появились, зато длина и ширина подлокотников вполне комфортна. У водительского стеклоподъемника есть авторежим. Не каждый обзор нового седана Солярис второй генерации содержит сведения о том, что в задней части переднего кресла пассажира находится эрго-рычаг, позволяющий сидящему сзади отодвинуть впередистоящее сиденье.

Читать еще:  Какое моторное масло заливать в Хендай Солярис

Комплектации

Автомобиль второй генерации в среднем дороже своего предшественника на 15-40 тысяч рублей. Тем не менее теперь появилась переходная комплектация, в итоге имеем четыре варианта:

  • Active.
  • Active Plus.
  • Comfort.
  • Elegance.

Во всех вариациях, кроме базовой, установлен семидюймовый тачскрин для мультимдиа. Система способна работать с Apple CarPlay и Android, также предусмотрена навигация TomTom. Даже в Крете диагональ экрана всего пять дюймов, а если вспомнить, какая маленькая картинка демонстрировалась на зеркале в салоне с камеры заднего вида, то последнему седану уже можно ставить памятник.

Для вариантов Comfort и Elegance возможен заказ дополнительного оборудования в виде следующих пакетов:

  • Advanced.
  • Winter.
  • Safety.
  • Prestige.
  • Style.

Для наших автомобилистов корейцы специально составили комплект опций для зимы. В него входят подогрев форсунок омывателя, заднего дивана и лобового стекла. Также здесь присутствует ходовые огни по светодиодной технологии и противотуманные фары.

Комплектации и цены Hyundai Solaris 2017

Рассматривая новый Хендай Солярис 2017, фото, цена комплектации и другие техническое моменты которого можно уточнить на нашем сайте, будет поставляться в нескольких комплектациях:

  • Цена базовой комплектации, которая называется Active, равна 600 000 рублей. Hyundai Solaris 2017, комплектации и цены можно назвать весьма демократичными, в базовом оснащении имеет регулируемую рулевую колонку, многофункциональный бортовой компьютер, усилитель руля, центральный замок, складные сидения и многое другое. При этом с выходом нового поколения автопроизводитель решил несколько расширить начальную комплектацию своих автомобилей. Теперь они имеют систему стабилизации, контроля давления в шинах. Расширить характеристики этой модели можно путем установки автоматической коробки передач. Тогда к названию добавляется приставка Plus, которая предусматривает установку фирменной аудиосистемы, кондиционера, зеркал с электронной системой регулировки.
  • Comfort и Elegance имеют начальную стоимость в районе 744 000 рублей. За эти деньги можно приобрести автомобиль с кондиционером, обогревом передних сидений и зеркал, который имеют электропривод. Также в эту комплектацию входит кожаный руль с подогревом, фирменная панель приборов, функциональная сигнализация. При доплате 30 000 рублей можно оснастить автомобиль климат-контролем и парктроником.
  • Флагманская версия получила название Elegance. Хендай Солярис 2017, цена и комплектации которого могут поразить покупателя, в топовой версии имеет стоимость в районе 860 000 рублей. Стоит учитывать, что при приобретении этой комплектации можно рассчитывать на все опции версии Comfort. Примером можно назвать мультимедийную систему с навигацией, климат-контроль, усовершенствованные фары, наличие датчика света и дождя и многие другие моменты. Отличием этого пакета является наличие мягкой отделки, хромированного молдинга на крыше багажника, дисковых тормозов на задних колесах и многие другие моменты.

    Расширить оснащение своего автомобиля в топовой версии можно путем приобретения дополнительных пакетов, которые могут включать подушки безопасности, обогрев стекла и форсунок установленных омывателей, более совершенную оптику, светодиодные задние фары. Отметим, что за 40 000 рублей можно добавить камеру заднего вида, подогрев задних сидений, безключевой запуск двигателя.

    В целом можно сказать, что новый Хендай Солярис хэтчбек 2017 фото, цена комплектации и цены на дополнительные опции которого достаточно внушительны, имеет в базовой комплектации не столь привлекательное, как в топовой. При включение всех привлекательных опций стоимость может увеличиться на несколько сотен тысяч.

    В таблице приведены актуальные цены нового Хендай Солярис 2017 (фото, комплектации в статье) для Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода, Краснодара, Екатеринбурга, Казани, Самары, Воронежа, Уфы, Ставрополя, Челябинска и Перми.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector